Jump to content

Raymonde de Laroche

Gikan sa Bikol Sentral na Wikipedia, an talingkas na ensiklopedya

Si Raymonde de Laroche (22 Agosto 1882 - 18 Hulyo 1919) sarong Pranses na piloto, pighuhuna na iyo an pinakaenot na babae na nagpiloto nin eroplano. Siya an nagin pinakaenot na lisensyadong babaeng piloto sa kinaban kan ika-8 nin Marso 1910.

Naresibe niya an ika-36 na lisensya sa pagpiloto nin eroplano na itinao kan Aeroclub de France, an pinakaenot na organisasyon sa kinaban na nagtao nin mga lisensya sa pagpiloto. Kan panahon na idto, an mga lisensya sa piloto kaipuhan sana para sa mga piloto na nagpapadalagan nin eroplano para sa komersyal na katuyuhan.

Amay na Buhay

[baguhon | baguhon an source]

Namundag kan 22 Agosto 1882 sa Paris, Pransya, bilang Elise Raymonde Deroche, si Raymonde De Laroche aking babae nin sarong tubero. Igwa siyang pagkamoot sa isports kan siya aki pa, siring man sa mga motorsiklo asin awto kan siya gurang na. Kan siya hoben na babae nagin siyang aktres asin ginamit an pangaran sa entablado na "Raymonde de Laroche". Siya na-inspirar kan mga demonstrasyon ni Wilbur Wright kan 1908 nin de-koryenteng paglayog sa Paris asin personal na namidbid an nagkapirang mga aviator, kabali an artista-nagin-aviator na si Léon Delagrange, na pigtutubodan na ama kan saiyang aking lalaki na si André. Huli sa gabos na inspirasyon na ini, si De Laroche determinado na magpuon sa paglupad para sa saiyang sadiri. [1] : 9-10 

Mga naginibohan sa aviation

[baguhon | baguhon an source]
Si Raymonde de Laroche sa saiyang eroplanong Voisin kan 1909

Kan Oktubre 1909, si de Laroche nag-apelar sa saiyang amigo, aviator asin paragibo nin eroplano na si Charles Voisin na tukduan siya kun pano maglayog. Kan 22 Oktubre 1909, si de Laroche nagduman sa base kan operasyon kan magtugang na Voisin sa Chalons, 90 miles (140 km) sidlakan sa Paris. An eroplano ni Voisin saro sanang tawo an pwedeng tukawan, kaya siya sana an nag-operar kan eroplano mantang siya nagtitindog sa daga asin nagtatao nin mga instruksyon. Pagkatapos niyang magin eksperto sa pag-taxi sa palibot kan airfield, nag-alsa siya asin naglayog nin 300 yards (270 m) . [2] : 11-13 An paglupad ni De Laroche parateng pig-aapod bilang an pinakaenot kan sarong babae sa sarong mas magabat-sa-aire na eroplano; igwa nin ebidensya na duwang iba pang babae, si P. Van Pottelsberghe asin Thérèse Peltier, an naglupad kan nakaaging taon kaiba si Henri Farman asin Delagrange bilang mga pasahero alagad bako bilang mga piloto. [3]

Pakalihis nin mga dekada, an peryodistang aviation na si Harry Harper nagsurat na sagkod na si de Laroche nakagibo kan saiyang bantog na pagbiahe sa Voisin, sarong beses sana siyang nagbiahe, para sa halipot na paglukso, bilang pasahero. Kan enot niyang kinua an mga kontrol, hayag na pinagbawalan siya ni Charles Voisin na magprobar na maglayog; pagkatapos na mag-taxi nin duwang beses sa ibong kan airfield, siya naghale, naglalayog nin "sampulong o kinseng piye an langkaw" asin nag-aasikaso kan mga kontrol na may "malipot, marikas na pagkaeksakto". [4]

Lisensya sa piloto ni De Laroche

Dawa ngani si Gabriel Voisin nagsurat, "... an sakuyang tugang na lalaki [yaon] sa irarom kan saiyang thumb", [5] an istorya ni de Laroche bilang sarong matagas an payo na babae na nagdulag pagkatapos nin kadikit na pag-andam asin laban sa mga pagboot ni Voisin haros seguradong nagpaparomantiko kan nangyari. An magasin sa pagbiahe, sarong semana pagkatapos kan pagbiahe, nagbareta: "Sa laog nin pirang panahon an Baroness nagkukua nin mga leksyon ki M. Chateau, an instruktor kan Voisin, sa Chalons, asin kan Biyernes kan nakaaging semana siya nakakua kan manibela sa kaenot-enote. An enot na paglayag na ini sa aire halipot sana, asin an daga na nabawi pakalihis 300 yards (270 m) ." [6] Si Flight iyo man an responsable sa pagtao kan titulong "Baroness" ki de Laroche, nin huli ta bako siyang gikan sa nobleng ginikanan. [7] : 9 Idinagdag ni Flight na kan suminunod na aldaw, duwang beses siyang naglibot sa flying field, "an mga pagbirik ginigibo na may lubos na kaginhawahan. Durante kan paglayog na ini nin mga apat na milya (6 km) igwa nin makusog na doros na naghuhuyop, alagad pagkatapos kan enot na duwang pagbirik an Baroness nagsabi na dai ini nakadisturbo saiya, nin huli ta lubos niyang kontrolado an makina." [6]

Kan 8 Marso 1910, [8] : 14 si de Laroche an nagin pinakaenot na babae sa kinaban na nag-ako nin lisensya sa piloto kan an Aero-Club kan Pransya nag-isyu kan saiyang lisensya #36 kan Fédération Aéronautique Internationale (International Aeronautics Federation o FAI).

A postcard photo claiming to show Raymonde de Laroche in flight in her Voisin biplane at the Grande Semaine d'Aviation de la Champagne Reims airshow in 1910, but actually showing an unknown Voisin biplane at the 1909 event, as obvious from the buildings

Si De Laroche nagpartisipar sa mga miting sa aviation sa Heliopolis sa Ehipto siring man sa Saint Petersburg, Budapest asin Rouen . Durante kan palabas sa St. Petersburg, siya personal na binati ni Tsar Nicholas II . Duman, siya iprinesentar giraray bilang "Baroness" de Laroche. Pakatapos kaiyan, an titulo nagin komun na ginagamit. [9] : 16 

An mga paghihingoa ni De Laroche bakong daing problema. An La Petite Gironde nagbareta kan saiyang mga aktibidad kan ika-5 nin Enero 1910. Inaapod siyang pinakaenot na babaeng naglayog, an La Petite Gironde nagbareta na sa sarong paglayog sa palibot kan natad sa Chalons, na may malinaw na kalangitan asin maluyang doros, an saiyang eroplano naglayog nin 4 o 5 metros sa itaas kan daga alagad biglang buminagsak. Daing malay sa primero, si de Laroche nagmata na nagrereklamo nin mga kulog sa laog, na resulta kan lugad sa abaga. [10] Kan Hulyo 1910, si de Laroche nagpartisipar sa sarong semanang airshow sa Reims sa Pransya. Kan ika-8 nin Hulyo, an saiyang eroplano buminagsak, asin siya nagsapo nin grabeng mga lugad na an saiyang pagrahay pinagdududahan, alagad pakalihis nin duwang taon, siya marahay giraray asin nagbalik sa paglupad. Kan 26 Setyembre 1912, siya asin si Charles Voisin imbuelto sa sarong aksidente sa awto. Si Voisin nagadan, asin siya nalugadan nin grabe. [11]

Kan 25 Nobyembre 1913, si de Laroche nanggana sa Aero-Club of France's Femina Cup para sa sarong daing ontok na halawig na pagbiahe na labing apat na oras an lawig. [12]

Durante kan Enot na Gerang Pankinaban, nin huli ta an paglupad pigkokonsiderar na delikado para sa mga babae, siya nagserbi bilang sarong drayber militar, na nagmamaneho nin mga opisyales hale sa mga sona sa likod pasiring sa enotan sa irarom nin putok. [13] : 20 

Kan Hunyo 1919, si de Laroche nagbugtak nin duwang rekord sa langkaw kan mga babae, [14] an saro sa 15,700 feet (4,800 m) ; asin man an rekord kan distansya kan mga babae, na 201 miles (323 km) . [15] : 21 

Kagadanan asin legasiya

[baguhon | baguhon an source]

Kan 18 Hulyo 1919, [16] si de Laroche, na sarong talentadong inhenyero, nagduman sa airfield sa Le Crotoy bilang parte kan saiyang plano na magin pinakaenot na babaeng test pilot. [17] Siya an nag-co-pilot nin sarong eksperimentong eroplano (kun siya an naglupad kaini dai aram); sa pagduong kaini an eroplano nag-dive asin buminagsak, na ikinagadan ni de Laroche asin kan co-pilot. [18] : 21 

Igwa nin estatuwa ni de Laroche sa Paris-Le Bourget Airport sa Pransya. [19]

Poon 6 sagkod 12 Marso 2010, tanganing selebraron an Centennial of Licensed Women Pilots, an mga babaeng piloto hale sa walong nasyon sa tolong kontinente naggamit nin 20 klase nin eroplano tanganing magbugtak nin sarong bagong rekord sa kinaban: 310 na mga daragita asin babae na ipinamidbid sa pagpiloto kan mga babaeng piloto sa laog nin sarong semana. [20]

An Women of Aviation Worldwide Week ginigibo taon-taon sa laog kan semana na kabali an 8 Marso, na minamarka kan anibersaryo kan lisensya sa pagpiloto ni Raymonde de Laroche. [21]

Mga Reperensya

[baguhon | baguhon an source]
  1. Eileen F. Lebow (2003). Before Amelia: Women Pilots in the Early Days of AviationFree registration required. Brassey's. p. 14. ISBN 978-1-57488-532-3. Retrieved 7 March 2011. 
  2. Early Aviators – Peltier Biography
  3. Air Trails, July 1953. "The Brave Baroness – First Licensed Ladybird" by Harry Harper.
  4. Voisin, G.: Mes 10000 Cerfs-Volants. Editions Table Ronde, 1960. ISBN 2-7103-2012-6.
  5. Flight, page 695, 30 October 1909.
  6. "La Petite Gironde". 5 January 1910. 
  7. Early Aviators – Charles Voisin Biography
  8. "Mme de Laroche gagne la Coup Femina" (in fr). La Revue aérienne: p. 669. 10 December 1913. http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k6555030g/f13.item.r=coupe%20femina. 
  9. University of Houson, "Engines of our Ingenuity, No. 1813: Raymonde de Laroche", undated article by John H. Lienhard, retrieved on 27 March 2008.
  10. Polacco, Michel (2017). Pourquoi des avions s'écrasent-ils encore ? [Why are planes crashing again?] (in French). Hachette. p. 22. ISBN 9782851209764. 
  11. "Raymonde de Laroche". Women in Aviation and Space History. National Air and Space Museum. Archived from the original on 6 March 2022. Retrieved 28 February 2019.  Unknown parameter |url-status= ignored (help)
  12. "The Baroness of Flight". Historic Wings. 8 March 2013. Retrieved 28 February 2019. 
  13. "Women Pilots' Record: 310 First Flights". AVweb. 1 April 2010. Archived from the original on 4 April 2010. 
  14. "WOAW – Frequently Asked Questions". Women of Aviation Worldwide Week. 6 October 2015. Retrieved 28 February 2019. 

Mga panluwas na takod

[baguhon | baguhon an source]

Mga Enot na Aviator – Biograpiya ni De Laroche

  1. ↑ Eileen F. Lebow (2003). Before Amelia: Women Pilots in the Early Days of AviationFree registration required. Brassey's. p. 14. ISBN 978-1-57488-532-3. Retrieved 7 March 2011. 
  2. ↑ Eileen F. Lebow (2003). Before Amelia: Women Pilots in the Early Days of AviationFree registration required. Brassey's. p. 14. ISBN 978-1-57488-532-3. Retrieved 7 March 2011. 
  3. ↑ Early Aviators – Peltier Biography
  4. ↑ Air Trails, July 1953. "The Brave Baroness – First Licensed Ladybird" by Harry Harper.
  5. ↑ Voisin, G.: Mes 10000 Cerfs-Volants. Editions Table Ronde, 1960. ISBN 2-7103-2012-6.
  6. ↑ 6.0 6.1 Flight, page 695, 30 October 1909.
  7. ↑ Eileen F. Lebow (2003). Before Amelia: Women Pilots in the Early Days of AviationFree registration required. Brassey's. p. 14. ISBN 978-1-57488-532-3. Retrieved 7 March 2011. 
  8. ↑ Eileen F. Lebow (2003). Before Amelia: Women Pilots in the Early Days of AviationFree registration required. Brassey's. p. 14. ISBN 978-1-57488-532-3. Retrieved 7 March 2011. 
  9. ↑ Eileen F. Lebow (2003). Before Amelia: Women Pilots in the Early Days of AviationFree registration required. Brassey's. p. 14. ISBN 978-1-57488-532-3. Retrieved 7 March 2011. 
  10. ↑ Empty citation (help) 
  11. ↑ Early Aviators – Charles Voisin Biography
  12. ↑ "Mme de Laroche gagne la Coup Femina" (in fr). La Revue aérienne: p. 669. 10 December 1913. http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k6555030g/f13.item.r=coupe%20femina. 
  13. ↑ Eileen F. Lebow (2003). Before Amelia: Women Pilots in the Early Days of AviationFree registration required. Brassey's. p. 14. ISBN 978-1-57488-532-3. Retrieved 7 March 2011. 
  14. ↑ University of Houson, "Engines of our Ingenuity, No. 1813: Raymonde de Laroche", undated article by John H. Lienhard, retrieved on 27 March 2008.
  15. ↑ Eileen F. Lebow (2003). Before Amelia: Women Pilots in the Early Days of AviationFree registration required. Brassey's. p. 14. ISBN 978-1-57488-532-3. Retrieved 7 March 2011. 
  16. ↑ Polacco, Michel (2017). Pourquoi des avions s'écrasent-ils encore ? [Why are planes crashing again?] (in French). Hachette. p. 22. ISBN 9782851209764. 
  17. ↑ Empty citation (help) 
  18. ↑ Eileen F. Lebow (2003). Before Amelia: Women Pilots in the Early Days of AviationFree registration required. Brassey's. p. 14. ISBN 978-1-57488-532-3. Retrieved 7 March 2011. 
  19. ↑ Empty citation (help) 
  20. ↑ Empty citation (help) 
  21. ↑ Empty citation (help) 
Kinua sa "https://bcl.wikipedia.org/w/index.php?title=Raymonde_de_Laroche&oldid=286698"