Bagyong Brenda (1989)
| Bagyo (JMA scale) | |
|---|---|
| Category 1 typhoon (SSHWS) | |
 Typhoon Brenda approaching southern China on May 20 | |
| Nabuo | May 14, 1989 |
| Nawara | May 21, 1989 |
| Duros | 10-minute sustained: 120 km/h (75 mph) 1-minute sustained: 140 km/h (85 mph) |
| Pressure | 970 hPa (mbar); 28.64 inHg |
| Mga gadan | 104 total, 40–53 missing |
| Mga danyos | $2.86 million (1989 USD) (Philippine total only) |
| Parte kan 1989 Pacific typhoon season | |
An Tropikal na Depresyong nabuo kan abot-abot na paros asin raot panahon kan Mayo 14 dagos ng nagin bagyo kan Mayo 16 asin ini pigngaranang Brenda.
Asin ini puminakol asin nagrapado sa isla kan Samar asin sur Luzon kan Pilipinas kan kaparehong aldaw huli kan buhawing panranihan kan Pilipinas an PAGASA urog na pigmangno an nasabing bagyo asin ini dagos na pigbugtakan ng ngarang lokal na Bining. Matapos kaining lamasahon an Pilipinas,si Brenda dagos ng nagin bagyo matapos kaining maabot an halangkaw na estado na uminabot sa 85 metro per ora O 137 kilometro per ora na kusog nin duros na nagkaigwa pa nin paghugpa sa kadagaan sa sur sirangang China kan Mayo 20.
Asin ini luminuya rason para ini buminaba sa kategoryang depresyong tropikal kan suminunod na aldaw. Kan mayo 16,sarong pangkagabsang abiso an pinagpaluwas para sa 20 probinsya sa palibot kan pilipinas habang paranehun an nasabing bagyo,katakod kaini man iba-ibang pang komersyong gamit pandagat an pinagdaraliang isaray asin pinagragyo sa mga porta hanggang sa ini dagos nang humali.
Kulang kulang sa 50 na pandayong byaheng pan-itaas an pinagkanselar asin dagos man na ipinagbalyo an mga byaheng pangkinaban sa mga lugar na lihis sa aagihan kan bagyo. Makukusog man na duros an dinara ni brenda na nagresulta kan mahiwas na pagrasay nin daga haling Visayas pasiringung Luzon na nagpadapa sa magkapirang kakahuyan asin mga linya nin kuryente siring man kan nagin distruso kaini sa rehiyong bikol.
Tolo katawo man an nagadan matapos na iapon kan makusog na duros an sarong awto pasiring sa saro man na bus,duwa katao an nalamos asin trese an naibaritang nawawara matapos kan an sarong motor an luminubog pabugsuon sa kusog na 320 kilometro o 200 milyang rayo sirangan kan manila.
Siring sa kostales na Isla kan Cavite 23 katawo an nawawara matapos na luminubog an sarong pandagat na baruto+, Sa probinsya man nin Albay,saro pang pandagat na lunadan an luminubog habang ini nasa parteng pantalan kan tabaco dugang pa igdi an limang tolinadang pandagat na lunadan an luminubog man sa sirangang puro kan Luzon kaiba an lima kaining pahenante,ini pinagbareta na nakapaerarom asin nakabuntog na sa dagat sa laog nin tolong aldaw bago ini aksidenteng nakaanggkla sa sarong pawikan na iyong buminutong sa saenda para dagos na makaligtas.
Kan Mayo 16 saro man na helikopter an suminabog nin pabugsoon sa kusog na 45 kilometro o 30 milya sur sirangan kan manila habang pinagpepelikula an sarong sikat na pelikulang Delta Force: The Columbia Connection na guminadan nin lima katao asin pagkairido kan apat pa,an nangyareng pagsabog pagbagsak pigkokonektar sa duros na dara kan bagyo na iyong nagin rason kan pagsakit kaining makalayog asin an mga pagbaha lalo man na pinaorog na nagtaong rason sa mga nanunungdan na magpaibakwar nin pinagkakarkulong 5,700 na katao.
Paggaspang o magaspang na kadagatan an iyo man an pigkokonektar kaiba kan nasabing bagyo na iyo man nanggad na responsable sa magkapirang insidente sa palibot kan Pilipinas. Sa bilog na Pilipinas 13 hasta 15 na katao an nagadan huli kan bagyo habang 40 hasta 53 ang naibaretang nawawara,sa kabilogan 652 na kaharungan man an nagkararaot habang 4,392 an nadanyaran, Mga nagkawawara huli kan bagyo na nagkakantidad man sa 73 milyon de pesos o (US$2.86 million).
Kan Mayo 20, 322.8 mm(12.7) na pag uuran sa HongKong nagkurit sa pangadowang beses na pinakabasang aldaw kan mayo sa listahan asin sa bilang na ikawalong pinakabasang aldaw sa kagabsan.
Asin sa Lam Tsuea Valley,mga dae inaasahang makukusog na pag uuran an pinagdara kan nasabing bagyo na nagkahusa nin 31 insidente nin pagrasay nin daga.
