Linyang Kamaishi

Gikan sa Bikol Sentral na Wikipedia, an talingkas na ensiklopedya
Jump to navigation Jump to search
Linyang Kamaishi
Route 283 and Kamaishi Line.jpg
An saróng tren na Linyang Kamaishi na nagdadalagan sa Rutang 283
Sumaryo
Tipo Panrehiyon na riles
Kinamumugtakan Prepekturang Iwate, Hapon
Hangganan Hanamaki
Kamaishi
(Mga) Estasyon 24
Operasyon
(Mga) Nagpapadalagan JR logo (east).svg JR East
Teknikal
Laba kan linya 90.2 km (56.0 mi)
Luwang kan agihang-riles Plantilya:RailGauge
Mapang pan-ruta
鉄道路線図 JR釜石線.png

An Linyang Kamaishi (釜石線, Kamaishi-sen) saróng 90.2 km (56.0 mi) rural na linyang agihang-riles sa Prepekturang Iwate, Hapon, na pig-ooperar kan East Japan Railway Company (JR East). Kinokonekta kaini an Estasyong Hanamaki sa syudad kan Hanamaki kaiba an Estasyong Kamaishi sa syudad kan Kamaishi.

Rolling stock[liwaton | liwaton an gikanan]

An KiHa 110 series DMU train sa Morioka na nasa marikas na serbisyong Hamayuri, Marso 2007

An mga serbisyo nin linyang Kamaishi minaoperar gamit an de-krudong mga tren nin KiHa 110 series.

Poon ika-12 kan Abril 2014, an bágong dating SL Ginga "Joyful Train" (pan'eskursyon na tren) nagpoon na mag'operar sa linya kada mga semana gamit an pigsaayos na lokomotibong singaw na C58 239 na JNR Class C58 kaiba an mga tren kan apát na pigmodipar na dating de krudo na mga kotseng KiHa 141 series na pigbakal sa JR Hokkaido (pigtindog otro sa saindang sadiri gikan sa amay na 50 seryo nin mga pampasaherong karo dangan naggibo nin surplus para sa rekisitos na masunod an elektripikasyon kan Linyang Sasshō).[1][2][3] Nagtao nin kadagdagan na power an mga de-krudong mga kotse tanganing makaya an mga gradyante kan linya.[2] An pigdesinyong gibo nin karo na nahiling kan paradesinyong pan-industriya na si Ken Okuyama.[2]

Kaidtong rolling stock[liwaton | liwaton an gikanan]

Minasunod na pagbubukas kan linya kadtong 1950, pighatak an mga pasahero dangan mga serbisyo nin kargahan sa linya kan na lokomotibong singaw na 2-8-2 nin JNR Class D50 na kinakaipuhan tanganing makipag-ayos an palubog na gradyante sa linya na halangkaw sa 25 . Piggamit man an saróng pades kan mga lokomotibong singaw nin JNR Class 8620 para sa paglilipat sa Estasyong Kamaishi. Piggamit man an mga lokomotibong singaw na 2-6-2 nin JNR Class C58 sa parehas na pasahero dangan mga serbisyo nin kargahan na nagdadalagan paduman dangan gikan sa Linyang Yamada. Anóm sa mga lokomotibong singaw na 2-8-2 nin JNR Class D51, kasunod na pigbalyo sa linya na paghahalí sa pira kan mga amay na D50s, alagad an hakutan nin singaw sa linya enterong pigribayan kan hakutan nin krudo poon Marso 1967.

Mga Toltolan[liwaton | liwaton an gikanan]

  1. "Error: no |title= specified when using {{cite web}}" (in Japanese) (pdf). News release. Japan: East Japan Railway Company. 6 November 2013. http://www.jreast.co.jp/press/2013/20131103.pdf. Retrieved on 6 November 2013. 
  2. 2.0 2.1 2.2 "JR東日本,C58 239を復元" (in Japanese). Japan Railfan Magazine Online. Japan: Koyusha Co., Ltd.. 12 October 2012. http://railf.jp/news/2012/10/12/180000.html. Retrieved on 12 October 2012. 
  3. ""SL銀河"が営業運転を開始" (in Japanese). Japan Railfan Magazine Online. Japan: Koyusha Co., Ltd.. 14 April 2014. http://railf.jp/news/2014/04/14/180500.html. Retrieved on 15 April 2014.